中新社紐約1月16日電 16日,紐約數(shù)條主要公路幾乎看不到顯眼的黃色車身的校車穿行。33年來(lái)首次爆發(fā)的校車司機(jī)大罷工,使得紐約全市15.2萬(wàn)名學(xué)生不得不選擇其他交通工具上學(xué)。由于工會(huì)與市政府的談判僵局難解,紐...
中新社紐約1月16日電 16日,紐約數(shù)條主要公路幾乎看不到顯眼的黃色車身的校車穿行。33年來(lái)首次爆發(fā)的校車司機(jī)大罷工,使得紐約全市15.2萬(wàn)名學(xué)生不得不選擇其他交通工具上學(xué)。
由于工會(huì)與市政府的談判僵局難解,紐約8000多名校車司機(jī)及助手16日清晨6時(shí)開始大罷工,紐約校車工會(huì)醞釀已久的風(fēng)潮終于爆發(fā)。紐約市教育局局長(zhǎng)丹尼斯·沃科特說(shuō),罷工從16日清晨6點(diǎn)開始,罷工的第一天將非;靵y,紐約市33年來(lái)還沒(méi)有發(fā)生過(guò)此類事件。
包括私立學(xué)校和教會(huì)學(xué)校,紐約每天有15.2萬(wàn)學(xué)生搭乘校車上學(xué),其中5.4萬(wàn)為殘障孩子。目前紐約市政府每年花在校車上的費(fèi)用高達(dá)11億美元,相當(dāng)于每個(gè)學(xué)生一年要花6900美元。為了節(jié)省開支,紐約市上個(gè)月啟動(dòng)了33年來(lái)首次校車公開招標(biāo)。校車工會(huì)要求在招標(biāo)合同中加入保護(hù)現(xiàn)有司機(jī)條款,即這些司機(jī)不中標(biāo),中標(biāo)的新公司也仍然要雇傭他們。但遭到市政府拒絕,并表示這樣做是非法的。罷工危機(jī)由此引爆。
16日早晨紐約天氣陰冷,天空中飄著小雨,街道兩旁的樹枝上掛著晶瑩的水滴,路面濕滑,一些學(xué)生的家長(zhǎng)打著傘在路上等出租車。就在家長(zhǎng)為孩子們上學(xué)發(fā)愁的時(shí)候,一些校車司機(jī)正聚集在紐約皇后區(qū)的汽車站舉著拳頭大喊著舉行抗議活動(dòng)。
擁有8800名成員的工會(huì)主席柯帝羅說(shuō),“市長(zhǎng)可以來(lái)跟我們談判,以結(jié)束這場(chǎng)罷工。”
紐約市長(zhǎng)布隆伯格表示,必須通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)來(lái)節(jié)省開支。
據(jù)悉,紐約教育局已經(jīng)準(zhǔn)備了16萬(wàn)張學(xué)生卡、16.5萬(wàn)給家長(zhǎng)的月卡,以便讓學(xué)生搭乘公共交通上學(xué)。如果罷工持續(xù)超過(guò)一個(gè)月,教育部門將分發(fā)更多的月卡。作為應(yīng)急方案的一部分,還會(huì)為家長(zhǎng)報(bào)銷出租車和私家車的費(fèi)用。但一些家長(zhǎng)仍對(duì)罷工可能持續(xù)表示憂慮,額外增加的接送孩子的車輛會(huì)加劇上下班高峰期的交通擁堵狀況,這段時(shí)間孩子上學(xué)可能會(huì)每天遲到。
1979年紐約曾爆發(fā)校車司機(jī)大罷工,持續(xù)了三個(gè)月。
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