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大眾再為排放門埋單 未來(lái)十年或累計(jì)裁員2.5萬(wàn)人
資訊 > 訪談 > 正文 897 搜根網(wǎng) 2016-10-18 10:42:39

同時(shí)，為解決“排放門”丑聞大眾汽車再次采取行動(dòng)，同意向代表47.5萬(wàn)名有問(wèn)題汽車車主提起訴訟的美國(guó)律師支付1.75億美元。

“排放門”事件之后，大眾集團(tuán)始終舉步維艱，在經(jīng)歷過(guò)巨額罰款與銷量下跌的雙重打擊后，財(cái)政方面亟待削減成本。

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最近有消息稱，為降低開(kāi)支重振品牌，在未來(lái)的10年里，大眾集團(tuán)可能通過(guò)提前退休的方式削減人員，每年最高可削減2500個(gè)工作崗位。
同時(shí)，為解決“排放門”丑聞大眾汽車再次采取行動(dòng)，同意向代表47.5萬(wàn)名有問(wèn)題汽車車主提起訴訟的美國(guó)律師支付1.75億美元。

未來(lái)10年擬裁員2.5萬(wàn)人
 
據(jù)德國(guó)《商報(bào)》10月12日?qǐng)?bào)道，大眾工會(huì)主席貝恩德-奧斯特洛表示，為降低開(kāi)支重振品牌，在未來(lái)的10年里，大眾集團(tuán)可能通過(guò)提前退休的方式削減人員，每年最高可削減2500個(gè)工作崗位。
 
奧斯特洛表示，大眾有很多戰(zhàn)后嬰兒潮時(shí)期出生的員工，未來(lái)幾年他們將到達(dá)退休年齡。奧斯特洛打算每年提前退休2500人，十年共25000人，占德國(guó)大眾員工的五分之一。大眾拒絕就奧斯特洛的目標(biāo)作出回應(yīng)。
 
然而，大眾管理層與工會(huì)之間存在著較大的分歧，管理者想要削減狼堡地區(qū)6萬(wàn)個(gè)工作崗位中的三分之二，包括行政崗、研發(fā)崗和銷售崗。工會(huì)則反對(duì)管理層要把工廠安保、IT支持和客戶招待等業(yè)務(wù)外包，他們認(rèn)為，這樣一來(lái)某些部門主管領(lǐng)著高薪，卻不干實(shí)事了。
 
奧斯特洛稱從今年6月份開(kāi)始，德國(guó)大眾高管層就組織高管層和工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就削減開(kāi)支和未來(lái)集團(tuán)戰(zhàn)略等問(wèn)題進(jìn)行深度討論，目的是減少開(kāi)支，支持該公司在“排放門”后將業(yè)務(wù)重點(diǎn)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略。
 
值得一提的是，通過(guò)讓工人提前退休的方式，可以節(jié)省25億歐元的開(kāi)支，對(duì)于現(xiàn)在的大眾來(lái)說(shuō)，將是很大一筆可調(diào)用款項(xiàng)。數(shù)據(jù)顯示，大眾品牌2016年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為20億歐元，2015年為21億歐元。
 
有業(yè)內(nèi)人士表示，大眾集團(tuán)目前既要復(fù)興大眾品牌，又要向電動(dòng)車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，不得不降低成本。為了打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，大眾計(jì)劃未來(lái)幾年在全球范圍內(nèi)節(jié)省220億歐元（246.4億美元），其中有三分之二要用于企業(yè)轉(zhuǎn)型。
 
向美國(guó)律師支付1.75億美元
 
自“排放門”曝光后，大眾為應(yīng)對(duì)巨額罰款不得不大力削減企業(yè)開(kāi)支。為此先是停產(chǎn)了輝騰，后又將旗下卡車品牌出售。可以說(shuō)大眾為“排放門”事件付出了沉重的代價(jià)。
 
近日，大眾汽車為解決排放門丑聞而再次采取行動(dòng)，同意向代表47.5萬(wàn)名有問(wèn)題汽車車主提起訴訟的美國(guó)律師支付1.75億美元。
 
上述律師在8月份通過(guò)集體訴訟提出，要求獲得3.33億美元的律師費(fèi)和其它成本，以補(bǔ)償他們?cè)谝蛔谠V訟案中的工作。這宗訴訟案涉及金額100億美元，讓美國(guó)2.0升有問(wèn)題汽車的車主能夠?qū)④囕v回售給大眾公司。
 
有消息人士稱，這1.75億美元當(dāng)中包括代理律師的律師費(fèi)和其它成本。對(duì)此，大眾車主的代理律師以及大眾公司的發(fā)言人均拒絕置評(píng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這項(xiàng)最新和解達(dá)成后，大眾汽車已經(jīng)為柴油排放門丑聞支出了高達(dá)167億美元，用于補(bǔ)償美國(guó)車主，并了結(jié)各州和聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及汽車經(jīng)銷商提出的訴訟。
 
據(jù)悉，大眾汽車與美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在繼續(xù)商談，討論大眾是否應(yīng)該同意回購(gòu)8.5萬(wàn)輛超過(guò)美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0升保時(shí)捷、奧迪以及大眾品牌汽車，以及是否應(yīng)該為這些車主提供額外補(bǔ)償。


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