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關于《勞動合同法》，爭爭吵吵到如今，離新法實施還有20余天之際，似乎高潮還未過去。從立法之初的勞資雙方的大爭論，到新法出臺引起的各方關注，再到LG裁員、央視清退、華為買斷員工工齡，掀起了一股解聘潮，蔓延至今。專業(yè)的、不專業(yè)的，理性分析的、看熱鬧的，做老板的與做員工的等等都置身于這部世紀大法的爭論當中，人們討論“合同簽訂”、“無固定期限合同”、“賠償金”、“勞務派遣”等問題，而我更關注“勞務派遣”，因為勞務派遣行業(yè)中的“轉派遣、再派遣”現象已經成為中國勞動關系中的一顆大毒瘤。

　　大量的勞動糾紛因此而起。就在今天，《上海法治報》以“司機猝死，家屬索賠無著暴露勞務派遣之亂象”的標題，報道了司機顧師傅猝死后，家屬向用人單位索賠，卻發(fā)現顧師傅居然同時歸屬于3家公司，遭到3家公司的互相推諉。這之中就因為“轉派、再派”導致勞動關系復雜化，這種多方勞動關系致使發(fā)生糾紛時找不到正確的人，即便找對了，他們也相互推諉責任。

　　《勞動合同法》的出臺，敲響了“勞務轉派遣、再派遣”的喪鐘。為何如此說？從新法的內容中可以窺見一斑。新法用了一個章節(jié)來規(guī)范“勞務派遣”這種用工方式。人大法工委辦公室副主任張士誠解釋道，之所以對“勞務派遣”進行嚴格的規(guī)制，主要也是介于目前“勞務派遣”行業(yè)的盲目、混亂的發(fā)展。張士誠指出，目前勞務派遣中出現的“再派遣、轉派遣、二次派遣”將簡單的用人單位和勞動者的兩方關系復雜化，派遣公司、勞動者、用人單位常常形成了三方、四方甚至更多牽連的復雜關系，發(fā)生爭執(zhí)或者其它問題很難梳理。就像上面的“司機猝死，索賠無著”的案例中，這就是典型的勞動關系復雜導致糾紛難以解決。

　　所以在《勞動合同法》中，對勞務派遣進行了嚴格規(guī)定，明確禁止了“再派遣”，包括派遣公司之間的轉派、再派以及一個派遣公司內部的互相轉派、再派。然而，在目前的勞務派遣行業(yè)的亂象中，勞務派遣公司如何實施突圍、企業(yè)如何選擇合適的勞務派遣公司成為了大家討論的焦點。比如如何選擇合適的勞務派遣公司，就《勞動合同法》的規(guī)定來看，至少從企業(yè)資質上來說，注冊資本不得低于50萬。除此之外，更加明確的界定了派遣機構的責任和義務，以及用工單位的連帶責任等，這就要求派遣機構具備強大的運營能力和專業(yè)素質。而對于用工單位來說，倘若找一個資質不合格，實際運營能力低，甚至操作流程嚴重違背《勞動合同法》，那可能只會引火少身，帶來不必要的麻煩。

　　對此，作為國內實際運營能力最大的易才集團，顯然在新法創(chuàng)造的勞務派遣行業(yè)新環(huán)境中，占據了先機。近幾年，易才集團發(fā)展飛速，運營網絡覆蓋全國60多個大中城市。與易才集團一樣，在勞務派遣行業(yè)摸爬滾打的其他企業(yè)，如何應對勞動合同法帶來的挑戰(zhàn)，顯然已經成為當前面臨的最大問題。但是，《勞動合同法》對派遣行業(yè)的各種規(guī)制勢在必行，包括為“勞務轉派遣、再派遣”鳴響的喪鐘聲在整個行業(yè)上空回響。